もっとKTC！
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自動車整備の基礎知識！
製品特集 2019/05/13
「安全、快適、能率・効率」を実現する新しい自動車整備のカタチをご紹介します。
様々なエンジンに対応したプラグレンチをラインナップ！
1.スパークプラグの交換
プラグレンチ
落下しない！
スパークプラグが落下しないマグネット付き。KTCのディープソケットと見分けが容易な形状で、作業をスムーズに。
締めすぎによるプラグ破損を防止！
平成17年以降の販売車両の軽・普通車のほぼ全車種が二面幅16mm以下のプラグを標準装備しています。プラグの小型化が進んでいる今、デジタルトルクレンチを用いた、シビアなトルク管理が求められているのです。
| 品番 | 六角二面幅(mm) | 詳細はこちら |
|---|---|---|
| B3A-13P | 13 | 詳細はこちら |
| B3A-14SP | 14 | 詳細はこちら |
| B3A-14SPW | 14（十二角） | 詳細はこちら |
| B3A-16P | 16 | 詳細はこちら |
| B3A-16SP | 16（薄肉タイプ） | 詳細はこちら |
| B3A-18P | 18 | 詳細はこちら |
| B3A-20.8P | 20.8 | 詳細はこちら |
確実な作業とトルク管理
2.ろ紙交換タイプオイルフィルタの交換
ろ紙交換用オイルフィルタレンチ
ろ紙交換タイプオイルフィルタキャップのかみ込み&滑りを防ぐ！
トヨタ車に多く採用されているろ紙交換タイプオイルフィルタキャップの取付け・取外し専用工具。差込角にはボール溝があり、落下を防止します。
オイルフィルタキャップ本体には締め付けトルクが記載されています。トルクルを装着しておけば、いつもの作業時に締め付けトルクの確認が可能です。
| 品番 | 適用 | 詳細はこちら |
|---|---|---|
| AVSA-R64A | プリウス、ヴォクシー 他 | 詳細はこちら |
| AVSA-R64B | クラウン、ハイエース 他 | 詳細はこちら |
安定した早回しができる
3.ホイールの取付け・取外し
12.7sq.早回しクロスレンチ
ボルト・ナットの早回しが可能な回転グリップ付きなので、安定した早回しが可能。ソケットを交換するだけであらゆる車種に対応。
| 品番 | 詳細はこちら |
|---|---|
| XH30 | 詳細はこちら |
12.7sq.ホイールナット専用ソケット
締結時、ホイールナットを傷つけないゴムクッション付き。車種に合わせてサイズを選べます。
| 品番 | 六角二面幅(mm) | 詳細はこちら |
|---|---|---|
| B38Z-17H | 17 | 詳細はこちら |
| B38Z-19H | 19 | 詳細はこちら |
| B38Z-21H | 21 | 詳細はこちら |
| B38Z-22H | 22 | 詳細はこちら |
作業時間を大幅短縮！
4.タイヤ残量の測定
タイヤデプスゲージ
タイヤハウス内でも測定できるコンパクトサイズ。
| 課題 | 解決 | |
|---|---|---|
| ゲージがフェンダーにあたって測定しにくい | ⇒ | てのひらサイズのコンパクト設計 |
| 測定に時間がかかる | ⇒ | 広い測定面で安定、スピーディに計測 |
| 測定値が読みにくいため、読み間違えてしまう | ⇒ | バックライト付きの大型液晶で見やすい |
| 品番 | 測定範囲(mm) | 詳細はこちら |
|---|---|---|
| GNDA020 | 0～20 | 詳細はこちら |
ブレーキパッドの取り外し不要！
5.ブレーキパッド残量の測定
ブレーキパッドゲージ
ブレーキパッドを外さず、点検口から整備可能。
| 課題 | 解決 | |
|---|---|---|
| 作業者によって測定値にバラツキが出てしまう | ⇒ | 押し当てるだけのカンタン操作で、測定値のバラツキを改善 |
| ブレーキパッドを外す・戻す必要があり、手間がかかる | ⇒ | ブレーキパッドを外すことなく簡易測定が可能 |
| 測定値が読みにくいため、読み間違えてしまう | ⇒ | バックライト付きの大型液晶で見やすい |
| 品番 | 測定範囲(mm) | 詳細はこちら |
|---|---|---|
| GNNA025 | 0～25 | 詳細はこちら |
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